泥泞曲折藏乡道，待换新颜人欢笑

十月，川西高原的秋意比成都平原来的更浓烈一些。怀着对这秋意的无限向往，在时隔两月后，我们项目组一行三人再一次踏上了这片圣洁的土地。我们穿过一条条红叶遍布的峡谷，翻越一座座白雪皑皑的山峰，秋季和冬季在我们眼前不停的变换，两天之后我们来到了目的地白玉县。

白玉县,有着连绵起伏的雪山,在日光的照耀下确如白玉一般,无处不在的转经筒和经幡述说着在这片土地生活的藏民的纯洁坚定的信仰，这里仿若室外桃园，被天神眷顾的地方，美丽而隐秘。

本次我们为白玉县到格萨尔机场的道路改扩建工程进行地质灾害评估。踏在脚下的是原有的乡村道路，它坑坑洼洼,凹凸不平,道路内侧还有大大小小的滑坡和崩塌。当地藏民骑着摩托车荡出心电图一般的曲线，车轮撞击着泥坑飞溅出一片片泥浆，行人躲闪不及。这条路重修当然是必然的，都说“要想富先修路”。这条路行车条件恶劣，当地居民出行极为不便，对当地的经济发展也是相当大的制约。

我们一行三人到达场地之后，就开始我们的工作了。读图、测基岩产状、对灾害点的描述和分析、信手剖面、一个点一个点的进行，从起点到终点。

其中老唐是我们项目组的司机，他年纪最长，算得上是我们叔叔辈的人，别看他平时乐呵呵一副慈祥的样子，但他高原野外工作经验相当丰富，他不仅保障我们的野外安全，并且以他丰富的工作经验为我们提出很多合理的建议，使我们年轻人增长了很多经验。老唐的驾驶技术更是极为惊艳的，有一段路已经被泥石流冲毁，现在只能从下方的小河淌过，我们都觉得难度太大可能过不了，就准备下车走过去，但是老唐不慌不忙，从从容容，小心谨慎。他把左侧车轮搭在河流较高的一岸，我们都默默的捏了一把汗，然后车子就慢慢的一摇一晃的顺利通过了，感觉像在船上晃荡一样，我们对老唐的技术真是佩服得五体投地。

我和我的另一位同事小卜负责技术，小卜是我们组的颜值担当，更是力量担当。我们是从半年前开始搭档的，开始他给我的感觉是不善言辞，但是后来慢慢我发现他稳重踏实，敢于担当的一面。在野外他主动担起了测产状，照相和读图的任务。要知道他从到达白玉的第一天就开始有了高原反应，一直都觉得头晕乎乎的，但是在野外他从来没有含糊过，照地质灾害的全貌照，并且为了搞清楚一个滑坡的剪出口在哪儿，他能下到高达10m的河沟中，为测一个基岩的产状，他能爬上5m高的斜坡。他对工作也极为较真，因为其中两个相差200m的点，他测出来两个点的岩层产状有很大的不一致，他几次测量，反复推敲，推测两个点之间应该有一处断层，最终在一处不起眼的地方找到了断层擦痕。我非常钦佩他的工作态度，也是值得大家学习的态度。

我作为一名女生，虽说有“巾帼不让须眉”的勇气，但在野外还是颇受照顾的，在小卜测产状和照相的时候，我负责对调查点的记录和描述。在海拔4000m以上，寒风凌冽，我体会到“风像刀子一样”是什么感觉，山上还会不时下起雪蛋子，打在脸上和手上生疼。由于冻得浑身发抖，连说话声音都是颤抖的，此时我真想在温暖的办公吹着暖气该是多舒服！但是想也没用，要想把一个个调查点描述详细，把这里的地质条件和地质灾害成因搞清楚，那就只能沉下心仔细记录，我时刻谨记我们总工的话“坚决不能写回忆录”！

有人说作为一名女生，这样的工作极为艰辛，可是我认为“无限风光在险峰”；有人说我们的工作太枯燥，可是每每新闻中报道发生的地质灾害及其治理，让我觉得我们的工作非常有意义，我也非常自豪；有人说非常羡慕我们能经常出差，能看见城市中看不见的景色，可是我们更想念家中的亲人，他们时常担心我们，我们也时刻挂念他们。然而，这一切都是因为最初的选择——既然选择了远方，那便要风雨兼程。

经过一个星期的努力，我们克服了高海拔和严寒的困难，终于完成野外调查工作。我能够想象得到在这条道路通车以后，人们将不再在摩托车上颠簸，也不必躲避路上溅起的泥水，山里的菌子也能顺利运出去，山外的物资也能顺利运进来，古往今来凡通路之处必定繁荣，我相信藏区将会越来越繁荣，藏区人民也会越来越幸福！(谌岚)