攀枝花中国三线建设博物馆

攀枝花市有座“攀枝花中国三线建设博物馆”。三线建设对我队上世纪六七十年代的干部职工而言，都有深刻的切身体验，我们是见证者，也是参与者。现在回想起来,满满的骄傲自豪。

三线建设是一幅惊心动魄的历史画卷，是新中国建设史上光辉的一页。那场轰轰烈烈、波澜壮阔的三线建设，成千上万的英雄儿女从祖国四面八方汇集到三线地区。当时有句口号：“好人好马上三线”，成为当时时代的召唤。

一直以来，我对三线建设产生的历史背景、重大意义、伟大成就、重大工程等方面不甚清楚，想到去参观“攀枝花中国三线建设博物馆”，定能给自己找到答案。到“攀枝花中国三线建设博物馆”参观，增加了知识，受到了教育，更多的是感动。

三线建设始于1964年，经历了17年的艰苦发展历程。三线建设是党中央和毛主席依据当时国际国内形势作出的重大战略部署。上世纪六十年代，我国周边局势紧张，面临巨大的战争威胁。中苏关系恶化，中印边境冲突，美国扩大对越南的侵略，美国与东南亚许多国家和地区签订条约，结成反华同盟，对我国形成“半月形”包围圈，美国海军第七舰队在台湾海峡游弋，台湾国民党政权“反攻大陆”叫嚣甚上，我国面临严峻的国际环境和战争威胁。

党中央和毛主席作出了与帝修反争时间，抢速度，在西南、西北、中南纵深腹地建立战略大后方的“三线建设”重大决策。将沿海、边疆地区向内地收缩，划分前线、中间地带和后方三类地区，简称为一线、二线和三线。三线地区包括十三个省区，即：四川、（含重庆市）贵州、云南、陕西、甘肃、宁夏、青海、山西、河北、河南、湖北、湖南、广西。

四川是三线建设的重点省，三线建设重点项目是“两基一线”，两基是指重庆常规兵器生产基地和攀枝花钢铁工业基地，一线是指成昆铁路，而攀枝花钢铁工业基地又是重中之重。

经三线建没，四川成为全国五大钢铁生产基地，四大电子工业基地之一，三大电站成套设备生产基地之一，机械工业形成了较完整的体系，三线建设对四川经济社会发展起到重要作用。

毛主席对三线建设有许多重要指示：“三线建设不起来，我睡不着觉。”“三线建设搞不成，打起来怎么办？建设要快，但不要潦草。”“搞三线建没，没有火车坐汽车去，没有汽车可以骑毛驴去。”“三线建设必须要建成打不垮，炸不烂的工业基地。”针对攀枝花建设，毛主席在短短两三年内，先后做出了三十多次指示，将其放在极重要的战略地位。毛主席指出：“建设攀枝花要有紧迫感，这是和帝国主义争时间的问题。建不建攀枝花，不是钢铁厂问题，是战略问题。”“不搞攀枝花是没有道理的，不是早知道攀枝花有矿藏，为什么不搞？你们不安排，我要骑着毛驴去西昌。如果没有投资，可以把我的稿费拿出来。”中央基于对国内外形势的判断，决定”钉子就钉在攀枝花”。从此，攀枝花开始了轰轰烈烈的开发建没，成为我国战略后方基地。

三线建设先后建成1100多个钢铁、能源、交通、机械、电子及国防工业等重大项目。就四川省和和重庆市来说，重大工程项目更是多多，除攀枝花钢铁基地外，还有西昌卫星发射中心、德阳第二重型机器厂、成都飞机制造厂、东方汽轮机厂、长虹厂、资阳内燃机厂、龚嘴水利发电厂等，还有中国物理研究院等一批科研院所。

重庆市除常规兵器工业生产基地外，有长安汽车集团，更有不为人知的816地下核工程，这个地下核工程稍微要多说几句。重庆816地下核工程位于涪陵市的乌江边，是生产核燃料的基地，是世界第一人工洞体。1967年开始建设，到1984年停建时，已完成85%的建筑工程，60%的安装工程。2002年4月，国防科工委下达解密令，816地下巨型军工洞重现世人，为人们知晓。这个地下核工程，堪比三峡，却鲜为人知。现在是重庆市文物保护单位，将建成旅游景点。

我所以要专门说816地下核工程，是因为我队在1974年，由宋该林工程师带领，负责保卫安全的唐三才，作业员周泽生、易遵华等人参与，采用地面立体摄影测量的方法对该工程进行洞体测量，并在较短时间内顺利完成了任务，为816厂解决了验收时的技术难题。由于出色的工作，1975年，816厂为我队专门召开了庆功会。这项测量工程是我队开展洞体测量的一个重大科研成果，并在《地质测绘》、《四川测绘》发表了论文，提高了我队的知名度。

我们队上参与三线建设，始于1964年底，当时的四分队在完成盐源1:100000比例尺地形图测图后，直接到攀枝花地区的大水井和米易县白马矿区，分别测绘1:1000比例尺地形图和1:2000比例尺地形图。那时的大水井仅仅有几家农户，很是偏僻荒凉。曾经的大水井，现在是攀枝花市西区，成为了繁华的都市。米易白马是个储量丰富的钒钛磁铁矿。

西昌---攀枝花地区是三线建设的重要地区，我队自1964年底在攀枝花地区开始工作起，在随后的岁月中，转辗西昌、冕宁、会理、会东、宁南、盐边、米易、德昌、盐源、木里等地开展地质测绘工作，我们在那里洒下了汗水，奉献了青春，为三线建设贡献着我们的力量。

 “攀枝花中国三线建设博物馆”广场上，摆放着一台蒸汽机火车头，这是行驶在成昆铁路早期通车时的机车。

广场上还陈列着教练飞机、雷达车、装甲运送车、中型坦克、100毫米高炮、152毫米加榴炮、122榴弹炮、双37毫米高炮，这些兵器都是三线建设时期研发和生产的，极大地增强了当时我国的国防实力。

博物馆三层，共五个展厅，其中两个展厅是介绍攀枝花市三线建设壮举和攀枝花自然人文景观的。

博物馆对地处三线的13个省区都有介绍，见到那些建成的重点工程，看得人心潮澎湃，思绪万千。

位于三楼的第五展厅，这个展厅主要介绍攀枝花市的风貌。攀枝花是我国唯一以花命名的城市，花即树名，树即地名，花是一座城，城是一朵花。攀枝花是一个阳光灿烂、鲜花盛开、物华天宝、得天独厚的城市。

展厅以丰富的资料、图片介绍攀枝花。攀枝花自然资源十分丰富，被誉为“富甲天下的聚宝盆”，邓小平曾盛赞“这里得天独厚”。这里城市风貌独特，金沙江、雅砻江在此汇合，水能资源高度密集，境内雅砻江上建成二滩水电站和桐子林水电站。气候资源独具特色，是一个阳光特别眷恋的地方，我国少见的阳光地带，有取之不尽，用之不竭的阳光资源。生物资源，无论动植物资源种类繁多，有茂密的森林。芒果是著名特产，被誉为“热带水果之王”。矿产资源富集，钛居世界第一，钒居中国第一，世界第三。攀枝花是一座新兴的钢铁工业城市，我国西南重要的钒钛、钢铁、能源基地，是举世闻名的中国钒钛之都。

攀枝花旅游资源丰富多彩，它是一个阳光花城，是“中国康养胜地”。

攀枝花建市时间虽短，但它的文明可追溯到旧石器时代，有文字记载的历史在2000年以上。攀枝花是“南丝绸之路”的重要通道。攀枝花市是一个多民族杂居的城市，有10多个世居少数民族，同时也是一座移民城市，各民族文化多姿多彩，在此交融，和谐相处，这种多元一体的民族格局，成为我国社会主义大团结的光辉典范。这个馆的参观，让我对攀枝花市有了新的认识。

四川的三线建设我们亲历过，三线建设大军从繁华都市来到“不毛之地”攀枝花，在生活、劳动条件十分艰苦，物资匮乏的环境中，以无私无畏的奉献精神，坚韧不拔的奋斗毅力，群策群力的超常智慧，创造了人间奇迹，立下了不可磨灭的功勋，三线建设的伟大贡献和辉煌业绩日益显现。同时铸就了“艰苦创业、无私奉献、团结协作、勇于创新”的三线精神，这种精神，已被广泛颂扬和怀念。三线建设的物质、精神成果是珍贵的财富，三线精神将永远成为我们推进社会主义现代化建设，实现中华民族伟大复兴中国梦的强大精神动力。

博物馆中，有一段三线建设调整的论述，三线建设作为一段特定的历史，已深深地烙印在共和国的记忆中，它的巨大贡献和伟大成就不容置疑。但随着全党工作重心的转移，邓小平提出：“三线建设要实现军民结合、平战结合。”国务院对三线单位作出“调整改造，发挥作用”的重大决策，一批三线企事业单位从深山峡谷搬迁到交通相对方便的城镇，产品开发面向市场，在改革开放的大潮中，迎接新的挑战。更多的三线企事业单位在原驻地进行结构调整，技术改造及经济体制改革的第二次创业，企业重新迸发出了勃勃生机。

新时期的攀枝花发生了巨大变化，攀枝花已发展成我国西部重要的钢铁、钒钛、能源基地的一个新兴工业城市。“艰苦创业、无私奉献、开拓进取、团结协作、科学求实”的攀枝花精神，将指引攀枝花加快建设“中国钒钛之都”、“中国阳光花城”、“康养胜地”、“四川南向开放门户”，使攀枝花在可持续发展的道路上高歌猛进。